Como había dejado trascender el Gobierno porteño, la tarifa del subte sufriría un nuevo incremento, sujeto al porcentaje de aumento salarial que logre el gremio en la negociación paritaria que comenzará el mes próximo. En principio el sindicato reclama una recomposición del 30% en el salario.

Por tal motivo, funcionarios porteños estudian aplicar un plan a corto plazo para inyectar cambios fáciles de advertir para el pasajero habitual del subte, como mejoras en el sistema de ventilación de las formaciones, mayor limpieza en las estaciones y más presencia policial. Medidas paliativas al reclamo de los usuarios que exigen mejoras urgentes en el servicio.

Como el acuerdo de traspaso incluyó la reducción del aporte a la mitad de los subsidios que pagaba el gobierno nacional, la Ciudad alega no poder abonar el otro 50%. Por esta razón permitió un aumento en el boleto del subte, que sería todavía a un mayor, de acordarse un aumento salarial para este año que recalaría directamente en la tarifa.

Cuando todavía no se ha cumplido un mes del traspaso del subte, controlado y subsidiado hasta ese momento por la Nación, el gobierno porteño continua en proceso de revisión de los contratos con la empresa concesionaria Metrovías. Paralelamente se mantiene expectante a las discusiones sobre los salarios del personal, porque no tiene una partida prevista para asumir ese costo en su repartido presupuesto anual.

"No es nuestra intención decretar otra suba en el boleto del subte. Pero las paritarias serán decisivas para ver si es necesario otro aumento. Esa es la realidad", dejó trascender otro funcionario porteño.

Se espera entonces que próximamente el gremio negocie sus salarios en paritarias con Metrovías. Pero, a la vez, la concesionaria del servicio haría lo propio con la administración porteña, en lo referente a los fondos que percibirá en concepto de subsidios.